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截止閥介紹
截止閥是一種直線運動閥，主要用于停止，啟動和調節流量。截止閥的圓盤可以完全從流路中移除，也可以完全關閉流路。
常規截止閥可用于隔離和節流服務。盡管這些閥門的壓降略高于直通閥門，但它們可用于通過閥門的壓降不是控制因素的情況。
由于施加在盤上的整個系統壓力傳遞到閥桿，這些閥門的實際尺寸限制是NPS 12(DN 300)。大于NPS 12(DN 300)的截止閥是一個例外，而不是規則。較大的閥門需要在閥桿上施加巨大的力以在壓力下打開或關閉閥門。已制造并使用尺寸達NPS 48(DN 1200)的截止閥。
截止閥廣泛用于控制流量。在閥門的設計中必須考慮流量控制，壓降和負荷的范圍，以避免過早失效并滿意的維修。承受高壓差壓力調節服務的閥門需要特殊設計的閥門裝飾。
通常，閥盤上的較大大壓差不應超過較大上游壓力的20%或200 psi(1380 kPa)，以較小者為準。帶有特殊裝飾的閥門可以設計用于超過這些壓差的應用。
截止閥的閥體設計
截止閥有三種主要設計，即：T型或Z型、角型、Y型。
T型截止閥設計是最常見的車身類型，帶有Z形隔膜。座椅的水平設置允許桿和盤垂直于水平線行進。該設計具有較低的流動系數和更高的壓降。它們用于嚴格的節流服務，例如控制閥周圍的旁路管線。T型截止閥也可用于不考慮壓降和需要節流的應用中。
角型截止閥設計是對基本T形圖案截止閥的改進。該截止閥的端部處于90°角的角度，并且在單個90°的轉彎處發生流體流動。它們的流動系數略低于Y型截止閥。它們用于具有脈動流動周期的應用中，因為它們能夠處理這種流動的阻塞效應。
Y型閥門設計，是閥門固有的高壓降的替代方案。閥座和閥桿的角度約為45°，這使得在完全打開時流動路徑更直，并且流動阻力最小。它們可以長時間開裂而不會受到較大侵蝕。它們廣泛用于季節性或啟動操作期間的節流。當用于通常關閉的排水管線時，它們可以通過桿穿過以去除碎屑。
截止閥的構造
截止閥通常具有上升的閥桿，較大的尺寸是外部螺桿和軛架結構。截止閥的部件類似于閘閥的部件。這種類型的閥具有平行于或傾斜于流動線的平面中的座。
由于圓盤和座椅易于翻新或更換，因此維護截止閥相對容易。這使得閥門專門適用于需要頻繁維護閥門的服務。在手動操作閥門的情況下，較短的盤行程有利于節省操作時間，一般是在頻繁調節閥門的情況下。
閥門設計的主要變化在于采用的圓盤類型。插頭式圓盤具有長錐形結構，具有寬的軸承表面。這種類型的閥座可較大程度地抵抗流體流的腐蝕作用。在合成盤中，盤具有平坦的表面，其像帽一樣壓靠在座位開口上。這種類型的座椅布置不適合高壓差節流。
在鑄鐵截止閥中，圓盤和閥座環通常由青銅制成。在溫度達750°F(399°C)的鋼制截止閥中，裝飾件通常由不銹鋼制成，因此可以防止卡住和磨損。通常對配合面進行熱處理以獲得不同的硬度值。還使用其他修整材料，包括鈷基合金。
座椅表面經過磨削，以能夠在閥門關閉時完全承載表面。對于較低壓力等級，通過長圓盤鎖緊螺母保持對齊。對于更高的壓力，盤式導軌被澆鑄到閥體中。光盤在桿上自由轉動，以防止盤面和座圈磨損。閥桿抵靠硬化的止推板，消除了接觸點處閥桿和閥盤的磨損。
截止閥的流向
對于低溫應用，通常安裝截止閥，使壓力低于圓盤。這有助于簡化操作并有助于保護包裝。
對于具有高溫蒸汽服務的應用，安裝截止閥以使壓力高于盤。否則，閥桿會在冷卻時收縮，并傾向于將閥盤從閥座上抬起。
截止閥的優點和缺點
優點：較好的關閉能力、中等以上好的節流能力;行程更短(與閘閥相比);提供T型、Y型、角型，每種都提供較好的功能;易于加工或重新鋪設座椅;如果閥瓣未連接到閥桿上，閥門可用作止回閥。
缺點：壓降更高(與閘閥相比)、需要更大的力或更大的執行器來安裝閥門(閥座下面有壓力)、座椅下方的節流和座椅上的關閉流動。
截止閥的典型應用
1、需要調節流量的冷卻水系統。
2、控制流量和密封性的燃油系統非常重要。
3、當密封性和安全性是主要考慮因素時，高點通風口和低點排水口。
4、給水，化學品進料，冷凝器空氣提取和排出排水系統。
5、鍋爐通風口和排水管，主蒸汽通風口和排水管，以及加熱器排水管。
6、渦輪機密封和排水。
7、渦輪潤滑油系統。
